網(wǎng)4月11日訊（記者 郜玉 圖片 魏偉）公共交通是一座城市的交通脊梁，更是一座城市的名片和流動的風(fēng)景線。4月10日，正值牡丹盛開之時，由交通運(yùn)輸部主辦，交通報社、菏澤市政府、山東省交通運(yùn)輸廳承辦的2021年“我的公交我的城”重大主題宣傳活動在山東省菏澤市舉行啟動儀式。
“我的公交我的城”重大主題宣傳活動啟動儀式現(xiàn)場。魏偉攝影
城市公交作為現(xiàn)代城市公共交通的主動脈，是方便廣大人民群眾乘車出行不可替代的民生事業(yè)。近年來，山東交通堅持“公交優(yōu)先”發(fā)展戰(zhàn)略，全力發(fā)展城市公共交通。2018年，菏澤公交集團(tuán)有限公司成立，企業(yè)在發(fā)展中逐步建立現(xiàn)代化管理體系，進(jìn)行精細(xì)化管理，提升發(fā)展效能。截目前，菏澤城區(qū)公交運(yùn)營車輛達(dá)到1366部，其中新能源公交車1346輛，占車輛總數(shù)98%。運(yùn)營常規(guī)公交線路55條，定制公交190多條，“順風(fēng)公交”線路23條，線路總長2400多，公交站點(diǎn)1450多個，站亭352座，智能公交站牌63座。并且在省內(nèi)率先發(fā)行了全國“交通一卡通”，與全國百余座城市實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)互通。大大便利了市民出行。
眾所周知，城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展是重要的民生工程。2018年6月，菏澤市開通市區(qū)各縣區(qū)的13條城際公交線路，為全市人民提供安全、便捷、優(yōu)惠、舒適的公共交通服務(wù)。
往返于各區(qū)縣的城際公交車。魏偉攝影
“我的父母還住在曹縣的老家，距菏澤市區(qū)幾十，以前我都是自己開車往返看望老人。這幾年，我優(yōu)先選擇坐城際公交車，既又節(jié)省，以前一趟下來油費(fèi)還得50元，現(xiàn)在只需要花3元，車上的環(huán)境還特別好！” 談起乘坐城際公交的感受，頻繁往返于曹縣和菏澤城區(qū)的王先生感受頗深。
“我家住在縣城里，自己在菏澤市區(qū)讀書，前幾年往返家和學(xué)校，票價要15元，車上環(huán)境還不好，煙味很大。如今只需要3塊錢就能坐上有空調(diào)的客車，我每周都愿意回家了！”在菏澤讀高中的李同學(xué)也對城際公交贊不絕口。
乘客可通過手機(jī)掃碼搭乘公車。魏偉攝影
據(jù)了解，在菏澤城際公交開通之前，市區(qū)到各區(qū)縣的班車線路都由私人承包。菏澤城際公交以優(yōu)惠的條件收購了原運(yùn)營于菏澤市區(qū)各縣區(qū)的客運(yùn)車輛，同時購置了220部豪華新能源公交車，組建了駕駛技能嫻熟、經(jīng)驗豐富的駕駛員隊伍，然后又大刀闊斧地進(jìn)行線路建設(shè)和公交服務(wù)建設(shè)。
菏澤城際公交有限公司的員工楊蕊，入職前曾是承包客運(yùn)線路的“老板”。“以前自己干的時候，票價雖然比現(xiàn)在高一些，但規(guī)模上不去，各種汽車養(yǎng)護(hù)成本都需要自行負(fù)擔(dān)，利潤并沒有那么高，每天還要承受很大的精神壓力。2018年公司整合了這方面的資源，納入統(tǒng)一管理的范疇，給我們這些司機(jī)的待遇也很好，我只管安心開車服務(wù)好群眾就行！”
菏澤城際公交有限公司總經(jīng)理李常榮接受采訪。魏偉攝影
群眾得到實(shí)惠，從業(yè)者也受益良多，這種雙贏的局面印證了菏澤城際公交為城市發(fā)展帶來的好處。 “城際公交在拉近中心城市與各衛(wèi)星城市距離的同時，也極大地帶動了全市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。城際公交的開通讓城際互聯(lián)互通能力明顯增強(qiáng)，有效促進(jìn)人流、物流、信息流，繼而產(chǎn)生各種產(chǎn)業(yè)的流動。” 菏澤城際公交有限公司黨支部書記、總經(jīng)理李常榮向記者介紹。“發(fā)展不停歇，服務(wù)不止步，我們會盡努力，為菏澤的市民出行提供更為便利的服務(wù)，為菏澤實(shí)現(xiàn)后來居上貢獻(xiàn)交通力量。”
