車輛盲區(qū)，是指駕駛員位于正常駕駛座位置，其視線被車體遮擋而不能直接觀察到的那部分區(qū)域。
二、公交車的盲區(qū)在哪里？
1、公交車車頭前方盲區(qū)：公交車的車廂高，盲區(qū)大，一般車頭前方約2米寬、1.5米長的范圍內(nèi)都屬于盲區(qū)。若是身高低于1.2米的兒童通過此區(qū)域，駕駛員很難通過前方玻璃觀察到。
2、公交車前后門之間盲區(qū)：前車門與后車門之間的位置，平峰情況下可通過倒車鏡查看?？梢坏┶s上早晚高峰或上下車人多情況，這一區(qū)域會因為乘客阻攔而出現(xiàn)“人為盲區(qū)”。
3、公交車后輪車尾盲區(qū)：公交車車身較長，行駛及倒車時難以發(fā)現(xiàn)車后的情況，駕駛員坐在駕駛座位時，這一區(qū)域視線極易受阻，司機很難在短時間內(nèi)做出正確預(yù)判。此外，車輛進出站時回轉(zhuǎn)半徑大，很容易出現(xiàn)將車尾的行人刮倒的情況。
4、公交車右后視鏡下方盲區(qū)：右前輪的盲區(qū)中尤其要注意右后視鏡下方的位置，右側(cè)盲區(qū)大，易被忽視。再加上公交車的前窗玻璃離地面有一米多距離，如果一個身高低于車窗玻璃的乘客出現(xiàn)在公交車右前角，司機很難通過車前窗玻璃看到這個人。
5、公交車轉(zhuǎn)彎時的盲區(qū)：大型車輛在轉(zhuǎn)彎時會形成“內(nèi)輪差”，而所謂“內(nèi)輪差”，就是指車輛轉(zhuǎn)彎時前內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑與后內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑之差。由于“內(nèi)輪差”的存在，大型車輛在轉(zhuǎn)彎時，前、后車輪的運動軌跡不重合，會呈現(xiàn)出彎月的形狀，俗稱“死亡彎月”
三、怎樣遠離公交車的盲區(qū)？
行人：行人在與公交車平行時，保持2-3米安全距離，當公交車起步或轉(zhuǎn)彎時不與它搶行、不試圖超越。
司機：
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司機做好預(yù)判和預(yù)處理準備。隨時注意從兩側(cè)突然冒出來的行人和非機動車，提前做好減速停車準備，避免與其發(fā)生碰擦。
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遇到在機動車道上的行人和非機動車，要盡量拉開橫向距離。
· 行駛經(jīng)過斑馬線時提前減速。車輛起步時，留心觀察周邊道路情況，千萬不要疏忽路況變化和車輛變化帶來的盲區(qū)。
本文轉(zhuǎn)自城市公共交通
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