近日，交通運輸部路網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急處置中心、北京網(wǎng)路智聯(lián)科技有限公司聯(lián)合申請的一項名為“基于硬件錢包的車載方法及裝置”的公布，其申請于2023年8月24日。
方法包括：接收ETC設(shè)備發(fā)送的針對目標車輛的信息；采用設(shè)置在車載單元OBU中的硬件錢包裝置，根據(jù)信息在目標車輛對應(yīng)的支付賬號中扣除對應(yīng)的費用，并基于對應(yīng)的扣除結(jié)果生成信息對應(yīng)的已扣費信息；向ETC設(shè)備發(fā)送對應(yīng)的已扣費信息，以使ETC設(shè)備基于該已扣費信息確定目標車輛為可通過當前收費站車輛。
更具體的，在接收ETC設(shè)備發(fā)送的針對目標車輛的信息之前，需要：在檢測到目標車輛到達高速公路上的收費站后，獲取該目標車輛的車輛計費信息；將該信息加密后發(fā)送ETC設(shè)備，以使該ETC設(shè)備解密得到車輛計費信息，并根據(jù)此信息生成對應(yīng)的針對目標車輛的信息。
而采用設(shè)置在車載單元OBU中的硬件錢包裝置，根據(jù)信息在目標車輛對應(yīng)的支付賬號中扣除對應(yīng)的費用，并基于對應(yīng)的扣除結(jié)果生成信息對應(yīng)的已扣費信息，包括離線和在線2種方式：
一是采用設(shè)置在車載單元OBU中的硬件錢包裝置，根據(jù)信息中的計費信息在目標車輛對應(yīng)的支付賬號中離線扣除對應(yīng)的費用，并基于對應(yīng)的扣除結(jié)果生成信息對應(yīng)的已扣費信息。
二是采用設(shè)置在車載單元OBU中的硬件錢包裝置，根據(jù)信息中的計費信息在目標車輛對應(yīng)的支付賬號中在線扣除對應(yīng)的費用，將對應(yīng)的扣除結(jié)果加密發(fā)送目標車輛對應(yīng)的支付賬號所屬的銀行機構(gòu)，并基于對應(yīng)的扣除結(jié)果生成信息對應(yīng)的已扣費信息。
向ETC設(shè)備發(fā)送對應(yīng)的已扣費信息，以使ETC設(shè)備基于該已扣費信息確定目標車輛為可通過當前收費站車輛，具體包括：向ETC設(shè)備發(fā)送對應(yīng)的已扣費信息，以使ETC設(shè)備對該已扣費信息進行信息校驗，并在校驗成功后確定目標車輛為可通過當前收費站車輛。
硬件錢包裝置包括：數(shù)字貨幣硬件錢包。
說明書提到該發(fā)明的背景為，全自動電子收費系統(tǒng)（ETC，Electronic Toll Collection），是智能交通系統(tǒng)的服務(wù)功能之一，特別適合在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下使用。高速公路收費處，有專門的ETC收費通道。車主只要在車輛前擋風玻璃上安裝感應(yīng)卡并預(yù)存費用，通過收費站時便不用人工繳費，也無須停車，高速通行費將從卡中自動扣除，即能夠?qū)崿F(xiàn)自動收費。
目前，為保證ETC車輛快速通行，采用“先通行后付費”的離線模式，該方式雖然能夠一定程度上提高車輛通過高速公路的扣費效率，但需要ETC卡簽約銀行對高速公路通行費進行墊付和壞賬兜底，也會影響ETC收費系統(tǒng)的運行穩(wěn)定性及可靠性。
而該發(fā)明能夠進一步提高車輛通過高速公路收費站的效率，還能實現(xiàn)收款方硬件錢包收到外部扣費信號后，直接對付款方發(fā)起扣費，將錢收入錢包中，進而避免ETC卡簽約銀行承擔資金墊付風險，并有效提高ETC收費系統(tǒng)的運行穩(wěn)定性及可靠性。
