隨著信息化技術(shù)不斷發(fā)展，數(shù)據(jù)融合技術(shù)將日趨成熟，從理論研究到實(shí)際更廣泛的應(yīng)用，數(shù)據(jù)融合技術(shù)也在公交信息化建設(shè)中發(fā)揮著重要作用，將公交信息化向智能化、實(shí)時(shí)化方向發(fā)展。
1、數(shù)據(jù)融合技術(shù)
數(shù)據(jù)融合技術(shù)是指利用大數(shù)據(jù)、圖像識別、人工智能等技術(shù)對來自多個(gè)傳感器或多源的觀測信息，進(jìn)行篩選、自動(dòng)分析、綜合處理，以完成所需的決策和評估任務(wù)而進(jìn)行的信息處理技術(shù)。
數(shù)據(jù)融合技術(shù)包括對各種信息源給出的有用信息的采集、傳輸、綜合、過濾、相關(guān)及合成，以便輔助人們進(jìn)行態(tài)勢/環(huán)境判定、規(guī)劃、探測、驗(yàn)證、診斷。
2、數(shù)據(jù)融合原理方法
一般情況下，數(shù)據(jù)融合分為預(yù)處理和數(shù)據(jù)融合兩步，根據(jù)數(shù)據(jù)特征進(jìn)行特征匹配，并建立映射關(guān)系，通過特征匹配尋找對應(yīng)的物點(diǎn)作為控制點(diǎn)。根據(jù)融合目的和融合層次選擇合適的融合算法，將空間配準(zhǔn)的數(shù)據(jù)特征進(jìn)行有機(jī)合成，得到目標(biāo)的更準(zhǔn)確表示或估計(jì)，對于各種算法所獲得的融合信息，有時(shí)還需要做進(jìn)一步的處理，以便得到更準(zhǔn)確結(jié)果。
數(shù)據(jù)融合的種類主要有數(shù)據(jù)層融合、特征層融合和決策層融合。數(shù)據(jù)融合方法主要有代數(shù)法、圖像回歸法、主成分變換、K-T變換、貝葉斯（Bayes）估計(jì)、D-S推理法(Dempster-Shafter)、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（ANN）等方法。
3、數(shù)據(jù)融合應(yīng)用
（1）數(shù)據(jù)源
車輛定位數(shù)據(jù)：公交車輛GPS定位數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳到服務(wù)器，定位數(shù)據(jù)包括營運(yùn)狀態(tài)、經(jīng)緯度、站點(diǎn)、速度等一系列信息，后臺可根據(jù)定位數(shù)據(jù)定位車輛位置、顯示監(jiān)控視圖位置、回放車輛運(yùn)行軌跡，同時(shí)可用于后期數(shù)據(jù)分析。
IC卡數(shù)據(jù)：公交IC卡系統(tǒng)由IC卡、終端、數(shù)據(jù)收集設(shè)備和結(jié)算系統(tǒng)組成，公交車上的數(shù)據(jù)采集設(shè)備從終端采集處理過的數(shù)據(jù)并上傳到結(jié)算中心。
視頻數(shù)據(jù)：通過車載視頻監(jiān)控實(shí)現(xiàn)車廂內(nèi)外視頻圖像的采集、處理、存儲和傳輸。當(dāng)出現(xiàn)突發(fā)事件時(shí)能夠通過無線通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)查看現(xiàn)場，指揮中心和車隊(duì)等客戶端也能通過內(nèi)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)視頻實(shí)時(shí)播放。
（2）總體架構(gòu)
通過數(shù)據(jù)融合技術(shù)將各個(gè)子系統(tǒng)互聯(lián)，融合的數(shù)據(jù)源根據(jù)不同功能分為不同子系統(tǒng)，包括智能調(diào)度系統(tǒng)、乘客服務(wù)系統(tǒng)、車輛運(yùn)行系統(tǒng)、道路交通系統(tǒng)、指揮監(jiān)控系統(tǒng)等。通過信息網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)各系統(tǒng)的互聯(lián)互通和數(shù)據(jù)共享，實(shí)現(xiàn)整個(gè)運(yùn)營系統(tǒng)的管理。
（3）數(shù)據(jù)融合
優(yōu)化調(diào)度：運(yùn)用數(shù)據(jù)融合技術(shù)，結(jié)合智能調(diào)度系統(tǒng)，制定合理的排班調(diào)度方案，通過數(shù)據(jù)模型及算法，生成合理的行車時(shí)刻表，制定主副站發(fā)車時(shí)間及間隔，合理安排乘客候車時(shí)間，提高乘客服務(wù)質(zhì)量。
車輛運(yùn)營與乘客服務(wù)銜接：智能調(diào)度系統(tǒng)數(shù)據(jù)在出行服務(wù)中的應(yīng)用主要包括369出行APP和電子站牌的應(yīng)用。實(shí)現(xiàn)公交車輛實(shí)時(shí)查詢、預(yù)計(jì)到站時(shí)間、公交卡充值、線路地圖展示、定制公交等功能，為乘客提供便利的出行服務(wù)。
基于數(shù)據(jù)融合的公交客流分析：通過車載IC卡刷卡機(jī)等自動(dòng)采集客流數(shù)據(jù)，自動(dòng)進(jìn)行上車人數(shù)統(tǒng)計(jì)，并將數(shù)據(jù)上傳后臺進(jìn)行處理，以報(bào)表或圖表形式對車輛運(yùn)載能力、客流高峰期及客流擁堵的站點(diǎn)等數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)分析。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，人臉識別等技術(shù)將對客流進(jìn)行實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)，并對車廂擁擠度進(jìn)行分析。
4、結(jié)語
通過數(shù)據(jù)融合技術(shù)，將車輛定位數(shù)據(jù)、刷卡數(shù)據(jù)、客流數(shù)據(jù)及視頻數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)處理分析，實(shí)現(xiàn)公交數(shù)據(jù)信息融合與共享規(guī)范化，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)價(jià)值化，通過數(shù)據(jù)分析實(shí)現(xiàn)科學(xué)決策，為企業(yè)提供行之有效的解決方案。
本文轉(zhuǎn)載自公共交通資訊
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