根據(jù)杭州市建委發(fā)布的數(shù)據(jù)，截2021年底，全市已有新能源汽車46萬(wàn)輛，建成公共服務(wù)領(lǐng)域充電樁2.34萬(wàn)臺(tái)。預(yù)計(jì)在未來(lái)的5年，杭州新能源車可將達(dá)到5060萬(wàn)輛。同時(shí)，新能源汽車快速普及，讓充電樁的需求與日俱增，充電難也成為了城市亟待解決的實(shí)際問(wèn)題。
近年來(lái)，“減排、綠色”也成為了杭州公交功能屬性中的一大關(guān)鍵詞。目前，杭州主城區(qū)使用的公交車已100%更換為新能源汽車。同時(shí)為做好能源保障，杭州公交分別在石橋停車場(chǎng)、阮家橋公交停車場(chǎng)、九和路公交停車場(chǎng)等43個(gè)場(chǎng)區(qū)配套建設(shè)了3620個(gè)充電樁，充電槍7109把，日充電量約21萬(wàn)度。
新能源公交車在停車場(chǎng)充電使用時(shí)間一般為晚上，在確保公交新能源車充電的基礎(chǔ)上，每日有部分時(shí)段處于閑置狀態(tài)。為助力杭州市新能源總體發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)，杭州公交以“保障公交，錯(cuò)時(shí)服務(wù)社會(huì)”為原則，在確保公交正常運(yùn)營(yíng)的前提下，逐步對(duì)外開放部分公交場(chǎng)站充電樁，為新能源社會(huì)車輛提供了更多的選擇。
其實(shí)，在今年的11月1日，杭州公交已與華潤(rùn)智慧能源有限公司、杭州泊愷特來(lái)電新能源有限公司、杭州西湖新能源科技有限公司等進(jìn)行合作，在每日的09:00-16:00期間，對(duì)外開放共12個(gè)公交場(chǎng)站，304個(gè)充電樁，僅開放首月，已為社會(huì)車輛提供充電服務(wù)11630次。
讓我們來(lái)聽聽享受過(guò)共享“福利”的王先生是怎么去停車場(chǎng)充電的？王先生：“我們開網(wǎng)約車的看重運(yùn)營(yíng)成本，這是大頭。燃油車就不用說(shuō)了，現(xiàn)在油價(jià)越來(lái)越貴，新能源不僅而且運(yùn)營(yíng)成本低，就是找充電樁是個(gè)麻煩事。自從三墩停?；爻潆姌秾?duì)外開放后，我一般就去這里充電，車位充足又很方便，不用擔(dān)心沒(méi)電又找不到充電樁了！”
大家進(jìn)場(chǎng)時(shí)根據(jù)指示牌的提醒進(jìn)入停車場(chǎng)，找到合適的充電樁位置，按照樁上的指示掃碼操作，確認(rèn)是否充電成功。
公交集團(tuán)作為服務(wù)民生的城市公共交通行業(yè)，通過(guò)實(shí)施復(fù)用充電樁，織密充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，不僅可以填補(bǔ)專用充電設(shè)施市場(chǎng)空白，也是為群眾服務(wù)辦實(shí)事，還可以提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，提升城市公共服務(wù)的供給力度。
與此同時(shí)，結(jié)合“共享停車”等拓展增值服務(wù)，在未來(lái)，也將逐步形成集充電、停車等多功能于一體的公交綜合服務(wù)體，為市民出行提供更、更貼心的便捷服務(wù)。
文章來(lái)源：杭州公交
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