恒宇電子助力菏澤鄆城實現(xiàn)“村村通公交”
發(fā)布時間：：2022-04-25
“我們村在黃河邊上，以前進城需要湊車或騎電動車到鎮(zhèn)上再搭中巴車，票價是8元，現(xiàn)在在家門口就能坐上公交直達城里，票價也只要3元，實惠又方便!”4月15日上午，鄆城縣李集鎮(zhèn)羅樓村公交車站，準(zhǔn)備進城求職的大學(xué)生趙明登上開往鄆城城區(qū)的公交車，由衷為家鄉(xiāng)的變化點贊。
李集鎮(zhèn)地處鄆城縣西北部，下轄35個行政村，常住人口5萬余人，距鄆城縣城區(qū)30余，隔黃河與河南省范縣和臺前縣相望，是鄆城縣偏遠的鄉(xiāng)鎮(zhèn)之一，村民“出行難、出行貴”問題尤其突出。
交通樞紐公交車
群眾的訴求，就是黨委政府的工作的。近年來，鄆城縣委縣政府大手筆規(guī)劃公交事業(yè)，投資2.9億元建設(shè)了全省規(guī)模、智能化水平的縣級交通樞紐，規(guī)劃了無縫隙、全覆蓋的公交運輸網(wǎng)絡(luò)。2021年，結(jié)合大調(diào)研活動，將城鄉(xiāng)公交一體化列為“為群眾辦實事”的重要內(nèi)容之一。
為推進全縣城鄉(xiāng)公交一體化，實現(xiàn)城鄉(xiāng)客運向公交化、集約化運作模式的轉(zhuǎn)變，鄆城縣委縣政府先后制定出臺了《鄆城縣城鄉(xiāng)公交一體化改造實施方案》和《鄆城縣城鄉(xiāng)公交一體化運營方案》，對全縣原有的44條城鄉(xiāng)客運班線、190輛城鄉(xiāng)客運班車及11條城區(qū)公交線路、80輛公交車，進行城鄉(xiāng)公交一體化改造，投資1.2億元，購置260部新能源公交車，組建國有企業(yè)鄆城縣宏通運輸有限公司，明確為城鄉(xiāng)客運經(jīng)營主體，通過公車公營，統(tǒng)一定價，公司化運作，讓鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民享受同等、低價、安全、便捷的城市公共交通服務(wù)。這一改革，全由財政預(yù)算支出，通過一個主體、一體運營逐步城鄉(xiāng)之間、城鎮(zhèn)不同地區(qū)間公共服務(wù)供給的差異性，提升基本公共服務(wù)的便利性與可達性，構(gòu)建了公平共享的基本公共服務(wù)體系，切實讓惠民工程惠及群眾。
為確保城鄉(xiāng)公交一體化穩(wěn)步實施快速推進，鄆城縣還成立了由縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)任組長，分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長，相關(guān)單位和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)政府主要負(fù)責(zé)人為成員的鄆城縣城鄉(xiāng)公交一體化改造工作領(lǐng)導(dǎo)小組。經(jīng)過一年多的攻堅克難，截2022年初，以鄆城縣城區(qū)為中心，城區(qū)、城鄉(xiāng)公交線路為一體的公共交通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)正式建立，城區(qū)“一”出行不便、偏遠鄉(xiāng)村有路沒車的局面自此被徹底終結(jié)。
“目前，我們共投入260輛新能源公交車，開通線路53條，其中城區(qū)線路10條、城鄉(xiāng)線路43條，同時為充分滿足群眾出行需求，我們在線路調(diào)整、站點布局、車輛調(diào)配等方面進行了大量的前期調(diào)研和論證，并根據(jù)城區(qū)部分狹窄街道、農(nóng)村狹窄道路的實際情況特別搭配了60輛6米以下短軸新能源小巴。”鄆城縣交通運輸局副局長宋劍峰向記者介紹。
城鄉(xiāng)公交
城鄉(xiāng)公交一體化 惠及百萬群眾
截目前，鄆城縣不僅實現(xiàn)了全縣690個建制村“村村通公交”，還根據(jù)群眾出行特點，不斷完善線路規(guī)劃、站點布局、班次間隔等各項工作，為特定人群開設(shè)了多種特色線路。
位于鄆城縣城東部的經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，聚集了數(shù)十家規(guī)模較大的工業(yè)制造企業(yè)。為此，特地為駐地企業(yè)開設(shè)了循環(huán)班次和早晚班次，方便務(wù)工人員出行。另外，圍繞學(xué)校為上下學(xué)學(xué)生加密學(xué)生班次、為其他出行需求者開設(shè)各種定期定線班次，都極大地改善了特定人群的出行條件。
“現(xiàn)在我出門前都會提前看一下‘鄆城宏通公交’的公眾號，不僅能夠查詢?nèi)绾螕Q乘，主要是能看到下一班車發(fā)車時間、所在位置，這樣我就可以合理計劃時間，不用一直在公交站等著了。”一位乘客這樣告訴記者。
據(jù)了解，鄆城縣在進行公交改造的同時，還建設(shè)開通了智能公交平臺，通過大數(shù)據(jù)和智能網(wǎng)聯(lián)，群眾足不出戶通過手機就能了解公交車運行信息和路況信息，讓群眾出門更方便，更快捷。
鄆城縣城鄉(xiāng)公交一體化不僅體現(xiàn)在人們對公交的方便程度上，也體現(xiàn)在讓利于民，真情回饋上。城鄉(xiāng)公交實行票價惠民政策，城區(qū)內(nèi)1元，城區(qū)外到所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)行政村統(tǒng)一3元。城區(qū)公交對七十歲老年人、一二級殘疾人、現(xiàn)役軍人實行免費乘車，學(xué)生群體實行半價乘車。
“以前老人去城里看病、孩子出去上學(xué)，要么找人搭車，要么家長騎摩托車接送，不僅費時費力還有一定危險性!現(xiàn)在村子里通了和城里一樣的公交車，三塊錢就能夠直達縣城，這回出門可太方便了!”一位村民談及“村村通公交”的現(xiàn)狀，高興得合不攏嘴。
鄆城城鄉(xiāng)公交一體化的實施，也為鄆城縣創(chuàng)建全國文明城提供了強有力的支撐。為鼓勵更多人綠色出行，乘坐公交車，鄆城縣把“全域公交惠民生”行動與治理三小車輛和建設(shè)文明城市相結(jié)合，自2021年8月12日開始，城區(qū)公交免費乘坐，不管市民在城區(qū)的哪一個站點上車，都能免費直達目的地，有力地促進了文明城市創(chuàng)建。
“自城區(qū)公交免費乘坐以來，累計服務(wù)群眾300余萬人次，群眾節(jié)省開支300余萬元。”鄆城縣宏通運輸有限公司董事長李興剛說。
建成投入使用的交通樞紐已經(jīng)成為鄆城縣新的，全玻璃幕墻打造的交通樞紐在藍天、白云的映照下，形成了一道別致的風(fēng)景。俯瞰停車場，百余輛公交車整齊停放在車位上，不時有公交車“出隊”駛向乘客等候區(qū)。城鄉(xiāng)公交以鄆城縣交通樞紐為中心，輻射全縣22個鄉(xiāng)鎮(zhèn)街區(qū)，實現(xiàn)了城區(qū)及全縣2以內(nèi)的所有建制村公交全覆蓋，惠及全縣130萬群眾。
鄆城縣通過城鄉(xiāng)公交一體化改造實現(xiàn)了“村村通公交”，使城鄉(xiāng)群眾出行難的問題得到了徹底改善，農(nóng)村的老年人可以很方便地乘坐公交車到城區(qū)里享受更好的醫(yī)療條件，學(xué)生放假也可以乘公交車直達村里，極大地提升了群眾的獲得感、舒適感和滿意度。
