從“有車坐”到“坐得好”：特色公交如何為城市出行注入新活力

隨著生活水平的提升，市民對(duì)公交出行的期待早已從“有車坐即可”升級(jí)為對(duì)安全性、便捷性、舒適性與快捷性的多重追求。網(wǎng)約車、共享單車等新興出行方式的興起，給傳統(tǒng)公交帶來了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，數(shù)據(jù)顯示我國公共汽電車客流在2014年達(dá)到722.8億人次的峰，2023年這一數(shù)字只有380.5億人次，除去轉(zhuǎn)移到地鐵的客流，公共汽電車年度流失客流估計(jì)高達(dá)20多億人次。在此背景下，“特色公交”憑借精準(zhǔn)對(duì)接需求的優(yōu)勢(shì)，正成為公交活力、滿足市民“點(diǎn)菜式”出行需求的重要發(fā)展方向。

一、發(fā)展目標(biāo)

特色公交的價(jià)值遠(yuǎn)不止于解決“出行難”，更在緩解交通壓力、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提升城市氣質(zhì)等方面發(fā)揮著多重作用，特色公交的發(fā)展目標(biāo)要做到“不止于出行，更賦能城市”。

1.讓出行體驗(yàn)“量身定制”

（1）滿足個(gè)性化需求：為不同群體提供定制化服務(wù)，如針對(duì)上班族的通勤專線、學(xué)生群體的校園專線、老年人的敬老專線等，滿足人們?cè)诔鲂袝r(shí)間、線路、車輛配置等方面的多重個(gè)性化需求，做到真正的“量身定制”。

（2）提高乘車舒適性：采用舒適的車輛，如雙層巴士、小型化公交等，為乘客提供更好的乘坐體驗(yàn)。同時(shí)，優(yōu)化車內(nèi)設(shè)施，如配備空調(diào)、高品質(zhì)座椅、無障礙設(shè)施等，提升乘客的出行舒適度。

（3）增強(qiáng)出行便捷性：優(yōu)化線路走向、加密站點(diǎn)覆蓋、縮短發(fā)車間隔，讓“出門有公交、到站即達(dá)目的地”成為常態(tài)。

2.為城市交通“減負(fù)松綁”

（1）減少私家車出行依賴：用更的公交服務(wù)吸引市民“棄私選公”，降低道路車流量，緩解早晚高峰交通擁堵問題。

（2）提高公交出行分擔(dān)率：通過多樣化服務(wù)讓公交成為更多人的，從根本上減輕城市交通壓力。

3.給經(jīng)濟(jì)發(fā)展“添柴加火”

（1）旅游活力：開通旅游專線、景區(qū)直通車，串聯(lián)核心景區(qū)與城市中心、交通樞紐，方便游客出行的同時(shí)，帶動(dòng)景區(qū)周邊餐飲、住宿、購物等產(chǎn)業(yè)繁榮。

（2）助力城市商業(yè)繁榮：線路直連商業(yè)中心、寫字樓、購物中心，為市民消費(fèi)、商務(wù)活動(dòng)提供交通支撐，讓城市商圈更具吸引力。

4.為城市形象“加分提味”

（1）打造城市名片：特色公交可以成為城市的特色名片，展示城市的形象和文化魅力。例如鐺鐺車、復(fù)古公交、主題彩繪巴士等特色線路，憑借獨(dú)特外觀和文化內(nèi)涵成為“網(wǎng)紅打卡點(diǎn)”，提升城市知名度與美譽(yù)度。

（2）傳承文化根脈：車輛外觀融入城市歷史元素，車內(nèi)裝飾搭配文化展示，語音講解講述城市故事，讓公交成為傳播本土文化的 “移動(dòng)博物館”，增強(qiáng)市民文化認(rèn)同感。

二、特色線路布局

特色公交的核心在于“精準(zhǔn)匹配需求”，通過科學(xué)布局線路，讓不同場(chǎng)景下的出行需求都能得到滿足。

1.旅游專線

（1）城市景點(diǎn)“一線串聯(lián)”：以核心景區(qū)為中心，串聯(lián)城市中心、火車站、汽車站、商業(yè)區(qū)等節(jié)點(diǎn)，坐著公交就能輕松打卡全城特色景點(diǎn)。

（2）景區(qū)內(nèi)“特色漫游”：結(jié)合景區(qū)特色打造環(huán)湖線、環(huán)山線、水上巴士、人文主題巴士等，搭配合理票價(jià)，讓景區(qū)游玩更愜意。

2.通勤專線

（1）企業(yè)定制直達(dá)車：深入企業(yè)調(diào)研員工居住與工作地點(diǎn)，定制專屬線路、運(yùn)行時(shí)間和發(fā)車表，讓上班族“出家門、上車門、到單位門”。

（2）高校學(xué)生通勤線：針對(duì)高校師生的出行需求，開通從校園到市區(qū)、地鐵站等的通勤專線，通過集體接送的方式，從校園內(nèi)直達(dá)市區(qū)或地鐵站等，為師生提供、便捷、安全、順暢的出行服務(wù)。

（3）社區(qū)與工作區(qū)的通勤線：以大型社區(qū)為中心，連接周邊的工作區(qū)、商業(yè)區(qū)等，滿足居民日常通勤需求，通過線上需求募集優(yōu)化線路，縮短通勤時(shí)間。

3.特定活動(dòng)專線

（1）高考專線：高考期間，從學(xué)校、考生居住區(qū)直達(dá)考點(diǎn)，定時(shí)定點(diǎn)發(fā)車，為考生開辟“綠色通道”。

（2）清明掃墓專線：在清明節(jié)期間，開通從市區(qū)到各大陵園墓地的掃墓專線，采取定點(diǎn)發(fā)車、人滿即發(fā)的模式，緩解掃墓高峰期陵園周邊交通壓力。

（3）重大活動(dòng)專線：大型賽事、演唱會(huì)、招聘會(huì)期間，從居住區(qū)、客運(yùn)樞紐直達(dá)活動(dòng)場(chǎng)地，讓市民輕松參與活動(dòng)。

4.布設(shè)特殊人群專線

（1）敬老愛老公交線路：在車廂內(nèi)設(shè)置老弱病殘?jiān)袑Ｗ?，配備低地板公交車、無障礙通道，站點(diǎn)靠近公園、醫(yī)院、等老年活動(dòng)場(chǎng)所，駕駛員提供貼心服務(wù)，讓老年人出行無憂。

（2）學(xué)生專線：針對(duì)中小學(xué)生，線路避開復(fù)雜路段，減少換乘和步行距離，車內(nèi)配備安全帶等設(shè)施，守護(hù)上下學(xué)安全。

（3）殘疾人專線：無障礙公交車設(shè)置專用通道和座位，站點(diǎn)覆蓋康復(fù)中心、福利院等場(chǎng)所，駕駛員經(jīng)培訓(xùn)，提供暖心服務(wù)。

三、配套與保障措施

1.規(guī)劃設(shè)計(jì)

通過多元化調(diào)研明確服務(wù)對(duì)象與功能，結(jié)合地理、交通、景點(diǎn)等因素科學(xué)規(guī)劃線路走向、站點(diǎn)及運(yùn)營時(shí)間，依據(jù)線路特點(diǎn)和乘客需求選擇適配車輛類型。

2.運(yùn)營管理

開展培訓(xùn)提升工作人員服務(wù)與安全能力；建立動(dòng)態(tài)調(diào)度系統(tǒng)，依客流調(diào)整發(fā)車間隔和運(yùn)營時(shí)間；制定靈活票價(jià)政策并推廣便捷支付方式。

3.設(shè)施建設(shè)

升級(jí)沿線站點(diǎn)設(shè)施，配備候車設(shè)備和電子站牌；改造運(yùn)營車輛，增加舒適及特色服務(wù)設(shè)施；完善公交場(chǎng)站功能，提供車輛停放、維修等配套服務(wù)。

4.政策支持

通過運(yùn)營補(bǔ)貼、車輛購置補(bǔ)助等財(cái)政支持彌補(bǔ)運(yùn)營成本缺口；出臺(tái)車輛購置稅減免、運(yùn)營許可簡(jiǎn)化、公交專用道優(yōu)先通行等政策優(yōu)惠，降低企業(yè)運(yùn)營壓力；以土地劃撥、定向出讓等方式保障場(chǎng)站及站點(diǎn)建設(shè)用地需求。

5.宣傳推廣

借助多媒體平臺(tái)擴(kuò)大線路知名度，在場(chǎng)所設(shè)置線下宣傳載體并安排現(xiàn)場(chǎng)講解；與相關(guān)機(jī)構(gòu)開展合作推廣活動(dòng)吸引乘客。

四、總結(jié)

特色公交的發(fā)展，不僅是城市公共交通服務(wù)的迭代升級(jí)，更是城市精細(xì)治理的生動(dòng)實(shí)踐，亦是人文關(guān)懷在公共服務(wù)領(lǐng)域的具象表達(dá)。未來，隨著特色公交線路的持續(xù)優(yōu)化、服務(wù)品質(zhì)的深度打磨，特色公交將成為市民的重要出行方式，為日常通勤與生活出行帶來便捷，為城市的發(fā)展注入新動(dòng)力，為文化的傳承創(chuàng)建新載體。

本文轉(zhuǎn)自山東公交資訊平臺(tái)

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