公交電子站牌是人民群眾交通出行的基礎(chǔ)設(shè)施之一，也是智慧城市建設(shè)的重要組成部分，其直觀性、便捷性、精準(zhǔn)性深受乘客喜愛，但傳統(tǒng)電子站牌接電困難，造成能源消耗多、安裝成本高、日常維護(hù)難的困局。太陽能電子站牌研發(fā)與應(yīng)用是建設(shè)智慧城市、滿足市民出行需求迫切需要，是破解環(huán)境資源約束突出問題、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的迫切需要，是順應(yīng)技術(shù)進(jìn)步趨勢(shì)、推動(dòng)行業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)的迫切需要，是滿足人民群眾日益增長的優(yōu)美生態(tài)環(huán)境需求、促進(jìn)人與自然和諧共生的迫切需要，是維護(hù)能源安全，實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的迫切需要。
1、太陽能電子站牌功能設(shè)計(jì)
濟(jì)南公交太陽能電子站牌由太陽能發(fā)電系統(tǒng)、儲(chǔ)電系統(tǒng)、顯示系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、信息發(fā)布系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)、數(shù)據(jù)中心、控制平臺(tái)、外觀殼體等組成，采用無線通訊技術(shù)實(shí)現(xiàn)公交車與公交站臺(tái)、站牌與站牌之間、站牌與數(shù)據(jù)中心之間的通信。太陽能電子站牌能夠?qū)崟r(shí)向乘客提供公交出行方面的服務(wù)信息，包括待進(jìn)站公交車輛的實(shí)時(shí)位置、當(dāng)前時(shí)間、實(shí)時(shí)天氣、預(yù)計(jì)到站信息、公交線路調(diào)整信息、本班次是否已發(fā)車等。
圖1 總體架構(gòu)
2、太陽能電子站牌應(yīng)用
太陽能電子站牌設(shè)計(jì)完全貫徹綠色新發(fā)展理念，在外觀殼體方面，既把鋼材的使用量降到，同時(shí)又保證了安全性、穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性。在能源消耗方面，完全依靠清潔能源太陽能作為能源供給。在市民乘客享受數(shù)字化、智慧化、便捷化的公共基礎(chǔ)服務(wù)同時(shí)，實(shí)現(xiàn)“零消耗”、“零排放”、“零污染”。公交行業(yè)作為碳排放的“大戶”，濟(jì)南公交積極主動(dòng)承擔(dān)國企責(zé)任，開拓創(chuàng)新謀求高質(zhì)量發(fā)展，為引導(dǎo)公民、行業(yè)、社會(huì)共同參與實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)注入強(qiáng)大正能量。
濟(jì)南公交自主設(shè)計(jì)的太陽能電子站牌做到了發(fā)電、儲(chǔ)電、控電、用電的精細(xì)化管理，在連續(xù)48小時(shí)無光照條件下，依然能夠正常工作。自主研發(fā)的車輛預(yù)測(cè)算法，實(shí)現(xiàn)了營運(yùn)車輛的科學(xué)調(diào)度、均衡運(yùn)行，做到了公交車輛位置的精準(zhǔn)感知，為市民乘客提供精準(zhǔn)的智慧化服務(wù)。
濟(jì)南公交太陽能電子站牌采用云端控制模式，實(shí)現(xiàn)了的云端監(jiān)管、云端控制、云端運(yùn)維，已將此系統(tǒng)融入公司應(yīng)急管理體系中，極大地提升了企業(yè)公共基礎(chǔ)設(shè)施的應(yīng)急處理能力。
圖2 太陽能電子站牌應(yīng)用圖
3、太陽能電子站牌應(yīng)用效果
濟(jì)南公交秉承“心系乘客、服務(wù)一流”的服務(wù)理念，設(shè)計(jì)的太陽能電子站牌能夠持續(xù)穩(wěn)定的工作，為老百姓日常出行提供精準(zhǔn)、可靠、的服務(wù)。
太陽能電子站牌的能源自給自足，完全不需要接入市電，太陽能電子站牌作為智慧城市建設(shè)的重要組成部分，讓乘客更加、直觀地獲取公交車輛信息，極大提升了公交乘客，尤其是老年人特殊群體的乘車體驗(yàn)，提升了公交分擔(dān)率，節(jié)約了乘客出行時(shí)間。
4、結(jié)語
濟(jì)南公交正在對(duì)太陽能電子站牌進(jìn)行研究和測(cè)試，隨著太陽能電子站牌低能耗和5G等技術(shù)的不斷推進(jìn)，省電綠色的太陽能電子站牌不斷融入到智慧公交建設(shè)中，未來太陽能電子站牌的應(yīng)用空間將更加廣闊。
本文轉(zhuǎn)載自城市公共交通公眾號(hào)
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